• Slussen

GaSamen

Slussen

Slussen

Het toenemende verkeer rond 1900 vormde een aanslag op de smalle straat tussen Södermalm en Gamla Stan. Het scheepvaartverkeer tussen het Mälarmeer en de Oostzee moest hier door de sluis en het verkeer over land was veroordeeld tot een smalle brug.

In 1928 kwam er verlichting toen een deel van het botenverkeer door een nieuw kanaal werd geleid, maar het probleem vroeg om een radicalere oplossing. Deze kwam in de vorm van een klaverblad door Tage William-Olsson en Gösta Lundborg. Het werd in 1935 geopend en was zo fraai ontworpen, dat het volledig bleek toegerust voor de overschakeling naar het rechts rijden in 1967.

In Sluss-plan, tegenover Södermalm en de gelijknamige sluis, staat een ruiterbeeld van Karel XIV door Bengt Fogelberg. Het werd in 1854 door Oscar I onthuld op de 40ste gedenkdag van het verdrag tussen Zweden en Noorwegen (1814-1905). Omstreeks dezelfde tijd werden de sluizen verbouwd en werden er nieuwe machinerieën van uitvinder Nils Ericsson geplaatst.

Nu worden de sluizen vooral gebruikt door plezierboten, waarvan de soms eigenaardige manoeuvres veel amusement bieden. Hoewel de constructie van de Västerbron-brug en de Söderledenweg het verkeer vergemakkelijken, vormt Slussen nog altijd een knelpunt. Het is toe aan een grondige facelift.

Openbaar vervoer:
Metro: Slussen
Bus: 3, 43, 46, 53, 55, 59, 76